SIMON PROtec Klapparmantrieb EA-KL²-L-C

Achtung: Neue Varianten mit Zusatz C" sind nicht mit vorhandenen Antrieben ohne "C" kombinierbar. Im Austauschfall müssen gegebenenfalls beide Antriebe getauscht werden. Kontaktieren Sie im Bedarfsfall zuvor Ihren Vetriebspartner.

Mit dem EA-KL²-L-C wurde die Palette der Klapparm²-Versionen von SIMON PROtec Systems erneut erfolgreich erweitert. Der EA-KL²-L-C wurde entwickelt, um den EA-KLL auf Basis des neuen Klapparm² zu ersetzen. Durch die Verlängerung des Gehäuses ergibt sich im Ergebnis eine Hublänge von über 1.200 mm bei einer maximalen Kraft von 550 N. Der EA-KL²-L-C schließt damit eine Lücke in dieser besonderen Baureihe für RWA-Anlagen.

Kompakter Antrieb mit hoher Widerstandsfähigkeit

Die Daten dieses Klapparm²-Antriebs sind bestechend vielfältig und prädestinieren den Klapparm für den Einsatz z. B. an Dachkuppeln bzw. Lichtkuppeln, bei denen eine große Öffnungsweite gefordert ist. Zugleich besitzt der EA-KL²-L-C eine wettbewerbslose geringe Einbautiefe von unter 165 mm und fügt sich dabei gestalterisch ansprechend in das Gesamtbild der Lichtkuppeln (Dachkuppel) sind Zuluftöffnungen auf Dächern, die zum Be- und Entlüften manuell oder automatisch über RWA-Antriebe betätigt werden können. Darüber hinaus dienen sie zur Belichtung von Räumen. Sie bestehen als fertiges Bauelement aus Aufsatzkranz und Kuppel. Dabei kommen verschiedene Materialien zum Einsatz." href="https://www.simon-protec.de/glossar/lichtkuppel">Lichtkuppel ein. Mit der integrierten Tandemfunktion (bis zu vier Antriebe parallel) verdoppelt sich die Maximalkraft beim Einsatz von zwei Klapparmen an den Nebenschließkanten auf 1.100 N. Damit können auch große Kuppeln ausgerüstet und hohe Schneelasten bewältigt werden.

Hochleistungsgetriebe für mehr als 20.000 Lastwechsel

Der unmittelbare Nachfolger des EA-KL²-L-C basiert auf der Antriebstechnik des neuen Klapparm². Der Klapparm² ist kompakt und liefert eine Leistungsdichte im Brandschutz, mit der sich kein anderes Aggregat messen kann. Das Hochleistungsgetriebe, mit Zahnrädern aus hochfestem Stahl, wurde in Kooperation mit der Technischen Hochschule München entwickelt und ist für über 20.000 Lastwechsel ausgelegt. Mit der neu integrierten Programmierschnittstelle können durch das Programmier- und Analysetool „

" href="https://www.simon-protec.de/glossar/simon-link">Simon Link“ eine Reihe von Einstellungen u. a. Hubverkürzung sogar direkt vor Ort vorgenommen werden.

Ihre Vorteile im Überblick:

• vielseitiger Einsatz an Haupt- und Nebenschließkante
• Automatisierung nach innen und außen öffnender Elemente möglich
• niedrige Einbautiefe -> effektive Raumnutzung und Erfüllung des Design-Auftrags
• größere Lüftungsquerschnitt durch große Öffnungswinkel
• höhere Standzeit und geringere Betriebskosten durch höhere Widerstandskraft
• programmierbar über Software Interface
• 3 Jahre Garantie
• Öffnungszeit <60 Sekunden -> schnellere 
  Sie umfasst alle technischen Maßnahmen, um Räume und Rettungswege im Falle eines Brandes rauchfrei bzw. raucharm zu halten. Auf diese Weise werden nicht nur Menschenleben gerettet, sondern auch die Sichtverhältnisse für die Rettungskräfte verbessert. So sind Löscharbeiten effektiver möglich.
  
  " href="https://www.simon-protec.de/glossar/entrauchung">Entrauchung/Lüftung
• keine externe Abschaltung durch Tandemschaltung nötig
• Umsetzen des Designauftrags problemlos möglich
• Ballwurfsicherheit
• Umsetzen optischer Ansprüche durch Beschichtungsservice

Technische Daten

• Eingangsspannung 24 V DC
• Nennstrom 3,0 A
• Hublänge 1200 mm
• Druckkraft 550 N
• Zugkraft 550 N
• Abschaltung Integrierte Lastabschaltung mit Mikroprozessor
• Laufgeschwindigkeit 23 mm/s
• Schutzart IP54
• Einschaltdauer 30 %
• Montageart aufgesetzt
• Gewicht 7,6 kg
• Gehäuse Aluminium
• Gehäuseart Aluminium
• Farbe Alu EV6/EV1
• Gehäuselänge 751 mm
• Gehäusebreite 58 mm
• Gehäusehöhe 165 mm
• Schutzklasse III
• Anschlussleitung 2000 mm (6 x 0,75 mm²)
• Nennbetriebstemperatur 20 °C
• Umgebungstemperaturbereich -5 °C - 75 °C
• Nennverriegelungskraft 660 N